NOTES DE LECTURE   Pierre Baudrier

Mieck (Ilya).- David und Goliath. Frankreich und Brandenburg als koloniale Konkurrenten zur Zeit Ludwig XIV. In Winfried Engler (HG.) Frankreich an der Freien Universität. Geschichte und Aktualität. Beiträge zur Ringvorlesung, Frankreich an der Freien Universität. Geschichte und Aktualität, Wintersemester 1995/96.- Stuttgart : F. Steiner, 1997, pp. 36-56.- (Zeitschrift fur französische Sprache und Literatur. Beihefte. Neue Folge; Heft 23)

Mr Mieck décrit par le menu les relations du Brandebourg avec les gouvernements, le gouvernement français en particulier, et avec les compagnies commerciales.

Le conseiller du Prince Electeur, Meinders (p. 40), était à Paris en 1679 pour obtenir "que les sujets de Brandebourg puissent porter de la Guinée des Nègres, et des pays et terres de S.A.E. [Son Altesse Electorale] de Brandebourg des vivres, manufactures et autres marchandises, dans les îles de St. Domingo, la Martinique, St. Christoffle, Gardeloupe et autres, où l'on en pourrait avoir besoin." Ce fut un échec mais dès l'année suivante Meinders est remplacé par Ezechiel von Spanheim qui (p. 41) tire parti d'un contentieux franco-espagnol. L'Espagne doit à la France 1,8 millions de "Rtlr" soit des Reichsthaler et, ma foi, un accord naval de la France avec le Brandebourg (p. 42) peut contribuer à persuader l'Espagne d'acquitter cette dette. Louis XIV ordonne au Comte de Blénac d'accorder ses secours aux vaisseaux brandebourgeois commandés par Cornelis Claes van Beveren. Le 18. 9. 1680, six navires brandebourgeois prennent devant Ostende le "Carolus Secundus" qui est conduit à Pillau entre deux frégates. Il prend le nom de "Markgraf von Brandenburg". Les quatre autres navires partent pour les Antilles. En 1681, les Brandebourgeois peuvent dresser un bilan plus nuancé. Le "Markgraf von Brandeburg", le "Roter Löwe", le "Fuchs", le "Friedrich Wilhelm", commandés par Thomas Alders, attendent les Espagnols au Cap-Vincent. Un combat s'engage et les Brandebourgeois doivent se réfugier à Lagos. Sans accord préalable avec la France, le "Morian" et le "Wappen von Churbrandenburg" croisent sur les côtes de Guinée. Les Hollandais prennent le "Wappen von Churbrandenburg" mais le "Morian" s'échappe (p. 44). En novembre 1682 (p. 45), le "Fuchs" quitte Pillau pour s'attaquer à la compagnie néerlandaise mais sombre le 5. 12. 1682. Le "Morian", le "Churprinz", le "Wasserhund" et le "Goldener Löwe" partent en 1683 pour la Guinée. En 1685 (p. 52), le "Morian" est pris par cinq navires français de la Compagnie du Sénégal au sud de la Gambie et conduit à Brest. L'intention du "Morian" d'aller "trafiquer quelques nègres" - c'est l'expression d'époque - avait été percée à jour. Qu'à cela ne tienne, l'île d'Arguin (p. 55), au large de l'actuelle Mauritanie, est prise par le "Roter Löwe", capitaine Reers. Le roi Zijet Wilde Heddij se prête à un accord commercial. Survient le capitaine français de Montortier qui exige, sans succès, le départ des Brandebourgeois.

L'auteur invite à lire le journal d'un contemporain, Otto Friedrich von der Groeben. 

Le Bulletin de la Société Archéologique et Historique de Nantes et de la Loire-Inférieure de 1952
Etienne Catta.- La Visitation du Croisic (1631-1638), pp. 97-107

Les religieuses reçues au Croisic en l'espace de six ans, furent les sœurs Jeanne-Françoise Guilloteau, Jeanne-Catherine Le Guennec, Marie-Jacqueline Boulogne, Julienne-Thérèse Guilloteau, Jeanne-Marie de Macé, Marie-Françoise de Maintier, Marie-Elisabeth Bouffart, Julienne-Angélique Grignon et Anne-Elisabeth de Santo-Domingo, les trois dernières' sœurs domestiques et sœur tourière ... (p. 102, n. 1)

H. de Berranger.- La chouannerie de 1832 vue de nos côtes, pp. 128-135
	A la recherche d'alliés éventuels de la duchesse de Berry, on surveillait également des navires tels que (pp. 132-3) le brick nantais L'Africain Ni l'armateur, Carmichaël, ni le capitaine, Maurice Gillet, ne cachent leur peu de sympathie pour le gouvernement, et Gillet fait montre d'audace, sinon de scrupules. Au mépris des lois, il pratique la traite clandestine (1), et apporte à déjouer le contrôle de la commission de surveillance une extraordinaire ingéniosité. Eut-il vraiment le projet de prendre à son bord la duchesse de Berry ?
Peut-être. Nous savons par le journal de l'adJoint Polo (2) qu'il était connu d'elle et de sa compagne Mlle de Kersabiec, sa parente ou alliée, disait-on 
(1) Cf. Lacroix (L.), Les derniers voyages de bois d'ébène(Luçon, 1943, in-8O), p. 37-48 
(2) Publ. par E. Gabory, Le Voyage de la duchesse de Berry de Nantes à Blaye. Le journal de l'adJoint Polo (Bull. Soc. Archéol. Nantes, t. LXXII, 1934, p. 169-184)
Cette note 2 de la page 132 est imprimée en fait en note 1 de la page 133.

COOPÉRATION

de Pierre Baudrier : GERVILLE-RÉACHE (p. 2609)

Article de Lucien Abenon sur les luttes électorales de 1870-85 dans le Bulletin de la Société d'Histoire de la Guadeloupe n° 3 et 4 de 1965 et - Ursulet (Léon).- Le désastre de 1902 à la Martinique : (L'éruption de la Montagne Pelée et ses conséquences).- Paris : L'Harmattan; Montréal L'Harmattan (Inc), 1997.- 468 p. Par exemple, page 203.

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Révision 23/11/2010