Deux lettres...

« Dès l'instant que je me suis mis à la tête de ceux de mes compatriotes qui avaient fait vœu de préférer la mort à la servitude, j'ai juré de poursuivre avec acharnement les français nos bourreaux : mais aussi j'ai promis à l'humanité d'éviter, autant qu'il serait en moi, l'effusion du sang des innocents et de tous les infortunés, instruments d'un gouvernement atroce. Les autorités françaises, craignant, avec raison, que ma modération n'attirât à mon parti les habitants des villes où ils avaient été contraints de se réfugier, imaginèrent de les effrayer en me représentant comme un monstre qui sacrifiait à une aveugle fureur tous les blancs que la tyrannie française conduisait sous mes drapeaux.
Arriva enfin l'évacuation de Jérémie, et la modération avec laquelle le général Geffrard en usa envers les habitants de toutes couleurs restés en ville, dessilla les yeux de ceux du Port-au-Prince qui, bientôt me firent connaître par une adresse combien ils avaient à gémir sous l'administration féroce des généraux français. Ces infortunés, victimes de la cupidité de quelques chefs, entraînés dans l'abyme du malheur par un petit nombre de ces gens connus sous la dénomination de grands planteurs (espèce vile et rampante avant l'arrivée des français mais depuis, orgueilleuse et ennemie acharnée de la liberté) : ces infortunés, dis-je, se voyaient à la veille d'être livrés à la juste vengeance d'un peuple qu'on avait forcé à devenir quelquefois cruel, tandis que les fauteurs des funestes catastrophes qui ont fait de ce pays un théâtre d'horreurs, avaient seuls la liberté de fuir dans les pays étrangers et que les troupes françaises se réservaient les bâtiments pour évacuer les places, au premier danger, sans témoigner la moindre inquiétude sur le sort réservé aux malheureux sur lesquels leurs atrocités allaient attirer tous les maux d'une guerre autorisée par la violation de tous les droits. » 

TROUVAILLES

de Pierre Lima, communiqué par Willy Alante-Lima :

Cimetière de Sainte Rose (Guadeloupe)
Deux inscriptions sur carré de marbre blanc :

Madame Gabriel GODET des MARAIS
née de MORAMBERT
décédée le 8 novembre 1836

Madame E. V. DANGLEMONT

La seconde doit être l'épouse d'Elie-Victor d'ANGLEMONT, le frère aîné de Privat (voir GHC 49, mai 1993, p. 790-793 ; GHC 145, février 2002, p. 3402-3414 ; GHC 172, juillet-août 2004, p. 4252-4260, et en particulier p. 4258)

PUBLICATION

Souvenirs d’aéroport
Du Raizet à Guadeloupe Pôle Caraïbes, 
40 ans, de concession aéroportuaire
Série limitée : 500 exemplaires
Quadrichromie recto/verso

Livret de 52 pages relatant les 70 années de l'aviation en Guadeloupe et 40 ans d’histoire de l’aéroport par un parcours de photographies.

Extrait du discours d'inauguration de l'exposition par Alain Buffon :
« - La première période « de la Darse au Raizet » c’est le temps des hydravions : de 1935 à 1950 les Sykorsky de la PAA d’abord, puis les Catalina d’Air France ensuite ont eu pour terrain d’évolution la Darse de Pointe à Pitre.
- La seconde période (1950 à 1966), c’est « la naissance du Raizet » : décision en 1945 de créer un aérodrome principal, construction de l’aéroport et de son aérogare, le temps des premières liaisons vers Paris via New York en Constellation, puis l’arrivée du B707, le début des liaisons vers les îles proches avec Antilles Air Services de la regrettée Nicole Petrelluzzi, l’ouverture vers la Caraïbe avec BWIA ou vers les USA avec la PAA. Implication de la Chambre de Commerce et d’Industrie de Pointe-à-Pitre dans la gestion aéroportuaire. 
- 1966 marque le début de la troisième période, « l’âge d’or du Raizet » un aéroport au cœur de la ville, un lieu de  convivialité, de promenades, de rêves, de rencontres mais aussi de séparation ou de pleurs de ceux qui restent et de ceux qui partent. 
C’est l’arrivée du B 747, nous avons été le second aéroport français à accueillir le jumbo jet, ce sont les escales du Concorde en 1976 puis en 1989, le temps de l’ouverture américaine avec Pan Am, Eastern, American Airlines ou Air Canada, le temps d’Air Antilles et Air Guadeloupe, les débuts de la concurrence avec la SATT et Minerve puis l’ouverture du ciel avec CORSAIR, AOM et Air Liberté.
- la quatrième et dernière période, 1996 à 2006 c’est « Guadeloupe Pôle Caraïbes », le basculement au Nord…une autre époque, notre époque.

70 années résumées en 100 panneaux : cette exposition a aussi l’ambition d’être une invitation à éveiller chez les décideurs la volonté de créer un lieu où la mémoire de l’histoire de l’aviation pourrait être incarnée, préservée, où pourrait être mise en valeur la singularité multiple de ses manifestations.  »

20€ (port compris) à l'ordre de "Chambre de commerce et d’industrie de Pointe-à-Pitre" à adresser à        Service du Développement commercial
CCI de PAP
Aérogare Guadeloupe Pôle Caraïbes
97139 Abymes.

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Révision 15/06/2017