Jean François DUCLERC créole de la Guadeloupe, capitaine corsaire... 

compte. Lui-même n'y a gagné que 2 000 écus, qu'il a employés à l'achat d'une habitation à la Martinique et a remboursé les armateurs. Au retour, il était passager sur le vaisseau de Mr de Chavagnac, n'avait « pour son compte particulier qu'une barrique et un baril de sucre qu'il a pris sur son habitation à la Gardelouppe. » et n'a presque jamais quitté son lit, étant malade « à cause des grandes fatigues essuyées pendant la campagne » et d'une colique dont il souffre toujours.
	L'affaire traîna en ce qui le concerne puisque, quand il prépare son expédition de 1710, il en est encore question dans sa correspondance avec Pontchartrain : « J'ai examiné avec attention la proposition que vous faites de terminer à l'amiable les discussions que vous avez avec les armateurs du feu sieur d'Iberville pour le commerce que vous avez fait indûment sur le vaisseau Le Ludelow. Comme vous êtes dans le cas de la contravention la plus violente aux ordonnances et que vous ne pouvez éviter d'être condamné, il me paraît que vous devez laisser agir le cours ordinaire de la justice et espérer qu'après que vous aurez avoué de bonne foi votre faute, les armateurs vous accorderont quelque remise sur quelque petite part du capital. Je vous conseille de vous entendre avec le Sr L'Hostellier [commis ordinaire à la cour après l'avoir été à Rochefort puis à Brest] sur cette affaire, lui ayant mandé de la finir le plus tôt qu'il sera possible afin que vous puissiez être hors d'inquiétude à cet égard pendant votre voyage. » (Marine B/2/220 f° 710-12, 26/02/1710) « Dès le commencement de cette affaire, il ne tint qu'à vous de la terminer en exécutant ce qui était ordonné par les arrêts que Sa Majesté avait rendus, sans vous opiniâtrer à vouloir déguiser la vérité, et à faire un aveu sincère de votre commerce défendu dont on avait des preuves certaines. » (Marine B/2/221 f° 17-18, 02/04/1710).

La Valeur (1708)

	En octobre 1707, Duclerc demande et obtient cependant du roi une des deux frégates en cours de construction à Bayonne. Pontchartrain, qui n'a pas oublié l'épisode de La Gaillarde deux ans et demi auparavant, le lui rappelle (« c'est ce qui m'a empêché d'écouter les différentes propositions que vous avez faites jusqu'à présent ») et lui dit qu'il y a deux conditions, d'une part s'engager à ne faire que la course et pas du commerce (« si vous manquez à la soumission que j'en exigerai de vous, vous pouvez compter que vous serez traité avec la sévérité que vous avez méritée puisque ce sera une seconde faute ») et d'autre part faire l'avance des fonds nécessaires pour achever et "agréer" la frégate : « Avant votre départ, le sr Laudreau [commissaire ordonnateur à Bayonne] arrêtera l'état de la dépense que vous aurez faite, sur lequel vous serez remboursé par préférence sur le 5ème du produit des prises. » 
	Duclerc avance 27 377 livres. On lui donnera « la moins forte des deux frégates », La Valeur (l'autre s'appelant L'Hermione), parce qu'elle est presque prête et qu'il veut partir rapidement. Par ailleurs « il vous sera donné 40 soldats des compagnies de la marine en vous obligeant suivant l'usage de remplacer ceux qui seront tués ou qui déserteront et vous pouvez choisir dans les gardes de la Marine ceux qui vous conviendront pour servir avec vous […]. Vous devez chercher les plus forts et les plus entendus et même quelques enseignes pour que la  frégate ne tombe point en mauvaise main si vous venez à manquer. » Si la course est heureuse, Pontchartrain proposera au Roi d'accorder à Duclerc la croix de Saint Louis (Colonies B/28 et B/31). 

	Duclerc quitte le port de La Rochelle à la mi-mars 1708. Cette année 1708 est celle qui vit « la généralisation des prêts des navires du roi. » (Patrick Villiers)
	Le 20 octobre 1708, Arnoult de Vaucresson, intendant des îles d'Amérique, annonce l'arrivée au Fort Royal, le 17, d'un « brigantin chargé de tabac et d'eau de vie de canne pris par la frégate La Valeur commandée par le sieur Duclerc qui croise sur les côtes du Brésil », lequel brigantin allait en Guinée à la traite des nègres. Son capitaine ayant dit qu'il devait sortir de Pernambouc peu de jours après des bâtiments de peu de force, Duclerc avait décidé de les attendre et comptait ensuite rejoindre la Martinique. (Colonies C/8a/16)
	Le 6 décembre 1708 Vaucresson envoie les procédures sur les 3 prises faites par du Clerc, le Saint Antoine de Pade, le plus grand et seul en état d'être envoyé en France, le Roi David et le Saint Antoine et Almes, toutes trois déclarées de bonne prise car faites « sur les Portugais ennemis de l'Etat. ». Il va envoyer aussi l'enquête commencée en Martinique sur les pillages commis sur ces prises, ayant interrogé tous les prisonniers, les bas officiers de La Valeur et une bonne partie des matelots de l'équipage et fouillé leurs coffres et sacs. Il y a trouvé poudre, lingots et espèces d'or, en quantité « très éloignée de ce que l'on prétend qu'il y avait », et remis le tout à Duclerc dans une cassette scellée. Le 5 janvier 1709, il fait un bilan des dites prises et explique sur quels bateaux les marchandises saisies seront expédiées, en partie sur La Valeur (tout le cuir et une partie du chargement du Saint Antoine et Almes qui fait beaucoup d'eau et ne peut naviguer) et le Saint Antoine de Pade (ses caisses de sucre restées dans le fond de cale en posant le scellé sur le panneau de l'écoutille) et en partie sur des vaisseaux marchands, le Nicolas François, de 40 canons, arrivé de Rochefort et la Reyne du Nord, navire de Nantes de 26 pièces de canon (Colonies C/8a/16 et 17). 

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Révision 17/06/2017